Правителството на Ford започна да изучава Hwy. 401 Тунел след оферти за частния сектор: Документи

Години преди министър председателят на Онтарио Дъг Форд застана в Etobicoke, с цел да разгласи желанието на своето държавно управление да построи експресен тунел под автомагистрала 401, провинцията стартира да търси способи да облекчи най-задръстената артерия в Северна Америка.

вместо да се обърне към обичайния публичен артикул за решения до Toront " >

Вместо да се обърне към обичайния обработка на обществото за решения до Toront " >

Вместо да се обърне към обичайния култивиране на поръчки за решения за TORONT " >

Вместо да се обърне към обичайния култивиране на поръчки за решения за TORONT " >

Вместо да се обърне към обичайния PUMBYOR PROUPURE за решения до Toront's's Turfar Избрани за нов маршрут: отворен портал, в който частните компании могат да показват нежелани оферти за планове за социална инфраструктура.

За тригодишен интервал, че порталът, вътрешното държавно документи разкриват, е получил три непоискани оферти за съответно облекчение на трафика по 401-сред тях тунелите, заложени пътища и ръководени лани. 50-километров тунел под най-голямата автомагистрала в провинцията и сподели, че желае разбор на трети страни на концепцията, с цел да дефинира крайната дължина и обсега на мега плана.

Това, което Форд не загатна, когато той стоеше на подиума, е фактът, че държавното управление му е обмисляло концепцията след 2019 година, към този момент го е изучил и даже е изоставил проекта, откакто е изучавал и рисковете, а Страници на вътрешните държавни презентации и имейли, получени от световни вести, употребявайки закони за независимост на информацията, показват по какъв начин предложенията на три частни строителни компании помогнаха да разпалят концепцията за създаване на един от най -големите планове за социална инфраструктура в историята на Онтарио.

Министерството на превоза се споделя в изказване, че тунелът е част от неговия проект. class= " c-sectionHeading__title " > Private proposals

In 2019, the Ministry of Infrastructure set up a new provincial portal to receive ideas for big projects from the private sector.

The Ford government was looking for ideas that relate to Ontario’s “core types of infrastructure, including new transit infrastructure, health care facilities, highways, law enforcement facilities и жилище. ”

Въпреки че не е ясно какъв брой тъкмо оферти са били показани на държавното управление посредством портала, документите, получени от световните вести, демонстрират, че сред 2019 и 2021 година са изпратени три обособени проекта за частни автомагистрали. Частно решение за тунел на Gridlock също беше сложено на град Торонто и до предходното демократично държавно управление на Онтарио. Още предлагането пристигна, също през 2019 година, от Cintra за „ U-Ring “ на ръководените платна “на автомагистрала 427, автомагистрала 401, Gardiner Expressway и Don Valley Parkway. Пални ауктейлни платна. Това беше показано от Acciona. src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени в входящата ви входа един път ден. Най -добрите вести, политически, стопански и настоящи заглавия на Day, доставени във входящата ви поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини Upby, предоставяйки вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с изискванията и изискванията на световните вести. idea.

“Usually in a situation like that you would not have them all arrive unsolicited; you would put out a public call and the government didn’t do that, ” she said.

“Whenever I hear about situations like that, it reminds me a little bit about the Greenbelt scenario, where suddenly some developers seem to know that there were going to be possible changes coming. So it’s a question really of who knew what, when and Защо? ”

Проектът, изучен в детайли

държавните документи, допускат, че " първичната оценка " на тунел по автомагистрала 401 стартира някъде в края на 2019 година, скоро откакто порталът за непоискани оферти на държавното управление беше запълнен с хрумвания.

Докато работата беше на пауза през 2021 г.-тъй като провинцията стартира да се концентрира върху тактиката за превозване в цялата GTA-тя беше рестартирана през лятото на 2024 година, когато два министери бяха разказани за проекта. Саркария и министър Сурма хванаха вятъра на тунела, който се занимава с USP от преди няколко години и желаеха брифинг “, съобщи един имейл, изпратен сред държавни чиновници. „ Вярвам, че това беше при започване на юли. “

По -голямата част от известията бяха изпратени сред държавни чиновници и политически личен състав през лятото на 2024 година, до момента в който те се приготвиха за инфраструктура министърът на пазара и министърът на превоза Prabmeet Sarkaria за това, което работата е осъществена до момента. За да го изградим.

„ Виждам от предходни материали, че планирането на плана е бил спрян в края на 2021 година, в очакване на стартирането на по -големия проект за превозване на Златни подкови (GGH). Можете ли да потвърдите дали тази работа се е възобновила? И в случай че не, за какво не е обновена? “ Имейл, изпратен от политически чиновник до държавен чиновник предишното лято.

Имейлът също изиска: „ Информация за:

„ Това е съвсем там, където оценката на USP се озова “, един отчаян имейл, прочетен, откакто Форд организира конференция, с цел да разгласи Плана си. Mo/DMO. ”

mo като цяло е къс за офиса на министъра, който е политическата част на министерството. DMO нормално значи, че Службата на заместител -министъра, ръководена от висши държавни чиновници.

Стайлс съобщи, че държавното управление би трябвало да освободи работата, която преди този момент е свършила по план, който тя сподели, че последните му изследвания ще демонстрират, че е нежелателна.

„ Ще пожелаеме държавното освобождение, че информацията “, сподели Стайлс. „ Това е развой, който повдига доста въпроси; наподобява, че е осъществен скрито без обществено искане за оферти. “

Въпреки сходството, държавното управление на Ford е следва, като издаде искане на частните компании да проучат дали тунел е изпълним.

Глобална вест изиска от предхода на превоза за какво е стартирало ново изследване на плана, като е да се даде на плана, като е дал на плана, като е даден за плана, като е даден за плана, като е бил да вземем за пример, че е изпълним новото му за плана, като е бил в положение да изстреля. Анализ.

„ Първоначалните оферти, предоставени предварителна информация, обаче, пейзажът се е трансформирал и изследванията демонстрират, че тапите са се влошили, струвайки на стопанската система ни 56 милиарда $ всяка година “, съобщи представител от трафика.

„ Ние преглеждаме всички варианти, с цел да извадим пътуващите от трафик и това изследване на опциите ще даде на всички разновидности от промишлеността. class = " C-SectionHeading__title " > Правителството получава „ Активи “ за рестартиране на плана

След като планът се съживи, връзките, следени от световните вести Това, което лишава толкоз време (което е справедливо). ”

Но почти година откакто офисът на министъра рестартира плана, няма дума за положението на обновеното изследване за изпълнимост.

Мати Сиемиатики, шеф на инфраструктурния институт в Университета в Торонто. saying it “won’t solve the problem ” of congestion on Highway 401, he said the government should keep studying it after winning an election with it in their platform.

“Actually, I support them continuing to study it in part because the premier raised it in advance of the election — he won the election, so this is something that has now been through the political system, ” Siemiatycki said.

“It should be studied Технически и всички документи би трябвало да бъдат освободени.